Les joints racleurs empêchent la poussière et la pollution de pénétrer dans le vérin. Ils sont installés du côté extérieur du fût, et en raclant sur la tige, bloquent les polluants et protègent l'intérieur du vérin et tout le système hydraulique.

Les joints de tige maintiennent le contact d'étanchéité entre le fût et la tige du vérin. Ils régulent également un mince film lubrifiant sur la tige, qui permet de lubrifier à la fois les joints de tige et les joints racleurs.

Les joints statiques maintiennent la force de contact d'étanchéité par déformation radiale ou axiale dans le logement d'étanchéité entre deux composants de machine (sans mouvement)

Les joints de piston maintiennent le contact d'étanchéité entre un piston et l'alésage du vérin.

La fonction des segments de guidage est de maintenir l’alignement de toutes les pièces mécaniques du vérin. Ils aident l'esemble des joints à travailler sans désalignement et ils empêchent tout contact métal/métal.

C'est l'ensemble des joints d'étanchéité et de bagues de guidage utilisés dans les vérins pneumatiques.

Joints pour arbre tournant (joints SPI) montés serrés dans leur logement ou les joints V-Ring montés sur l’arbre et leur lèvre mince de forme conique vient s’appuyer contre une surface perpendiculaire à l’arbre .

Ensemble d'outils permettant la mesure, le montage, le démontage et le recalibrage des joints